English
受霍尔木兹海峡实质封锁影响，沙特正大幅提升红海沿岸延布(Yanbu)港口的原油装运量，以填补波斯湾出口受阻留下的全球供应缺口。
自2月底以来，伊朗对霍尔木兹海峡实施通行管控，这条承担全球约1500万桶/日原油运输的关键水道陷入停滞，直接推高国际油价、打乱炼厂采购节奏，并引发部分地区关键燃料短缺。
作为海湾地区仅有的两个可大规模绕开霍尔木兹海峡出口原油的国家，沙特成为当前全球能源供应的重要“生命线”。目前沙特正将延布港原油出口量向500万桶/日的目标推进，该水平已具备实现条件。
支撑这一运力的是沙特东西管道，该管线连接阿卜盖格(Abqaiq)原油处理中心与延布港，全长746英里，名义运力达700万桶/日。其中约200万桶/日需优先供应利雅得、延布、吉赞(Jizan)三地炼厂，以及当地发电与海水淡化设施，剩余运力用于对外出口。
船舶跟踪数据显示，截至本周二的5日内，延布南北两大码头原油日均出口量已达440万桶。在两周多时间里，沙特已将延布港出口量翻倍，且通过东西管道向红海输油的规模仍在持续提升。
即便出口大幅提速，本轮改道运输本月仅能弥补约一半波斯湾出口损失。即便达到500万桶/日的目标，沙特整体原油出口量仍较冲突爆发前低约200万桶/日。
数据显示，目前约有5600万桶沙特原油滞留在波斯湾油轮上，这批货物多在2月底至3月初装载，因海峡管控无法驶入公海。
海运层面，延布港附近已有至少40艘油轮等待装货，其中多数为运力约200万桶的超大型油轮(VLCC)；另有部分赴港油轮关闭自动定位系统，待驶离敏感区域后才会重新显示，后续出口数据存在上调可能。
本轮延布港装船的油轮，主要目的地为亚洲市场。日本客户还可通过冲绳储油设施获得补给，沙特阿美在当地租用了总库容820万桶的原油储罐。
（化工网）
